布敦巖瀝青
RO-BRA產品介紹
產品簡介
布敦巖瀝青（Buton Rock Asphal）產于印度尼西亞布敦島。巖瀝青是由古生代石油滲透到巖層中在地質變動作用下形成的瀝青巖，由于天然巖瀝青長時間存在于自然環境之中并經受了各種作用，具有特別穩定自身性能，同時在通常情況下也具有非常優良的路用性能。通過廣泛的研究與實踐證明，應用天然巖改性瀝青混合料的道路，具有使用壽命長、穩定性高、抗水損害能力強，抗疲勞強度高，耐微生物侵蝕的能力高等優點，瀝青路面的性能得到了明顯的改善和提高，因此近年來國內的道路建設中得到了大規模應用。
受地質條件影響，布敦島瀝青巖中瀝青含量并不穩定，高含油量巖瀝青難以破碎、低含油量巖瀝青含量不穩定，現有成品布敦巖瀝青供應商往往需要在后期加工中混合高、低含量瀝青巖粉碎物，并外添加礦物添加劑保持瀝青含量的穩定，受開采及加工工藝條件限制，普通布敦巖瀝青含油量高僅能達到25%。
含油量的變異性導致布敦巖瀝青改性瀝青路面的性能變化，易造成一定的質量缺陷，常規布敦巖瀝青的低含量也造成現場應用時成本增加，成為制約布敦巖瀝青應用的技術難點。
北京路優材料技術有限公司通過嚴控原礦開采品質、開發專業粉碎加工設備等技術手段，解決了高油量瀝青巖粉碎及后期加工的技術問題，北京路優材料技術有限公司的RO-BRA巖瀝青含油量穩定在30%以上，使其應用穩定性、性價比大為提高。
1.1技術特點
相比對市場普通巖瀝青，路優材料公司RO-BRA布敦巖瀝青具有下述技術特點。
①瀝青含量高于市場傳統產品，且含量穩定，易于保證瀝青混合料質量穩定
②瀝青巖粉碎后原粉即為深褐色，無需添加炭黑等礦物外加劑調色，無污染
③無塵破碎加工，減少對環境的污染損害
④采用低溫烘干工藝環節，減少烘干環節瀝青老化損失
表1路優RO-BRA/普通布敦巖瀝青產品特性對比表
項目 | RO-BRA布敦巖瀝青 | 普通布敦巖瀝青 |
原礦石 | 原礦為直徑300mm-800mm瀝青巖 | 表層散碎瀝青巖及表層土混合物 |
含水率 | 較低，無需干燥處理，瀝青質含量高 | ≥19%，需要滾筒烘干處理，加速瀝青老化 |
含量 | ≥30% | ≤25% |
穩定性 | 穩定性高 | 穩定性低、需后期加工控制 |
破碎 工藝 | 低能耗封閉式無塵破碎機，可直接破碎瀝青含量≤50%瀝青巖，破碎后大粒徑≥3mm | 傳統開放式破碎機破碎，高能耗低效率粉塵污染嚴重 |
外加劑 | 無 | 需加炭黑或煤焦油改色，隔離劑為生石灰粉+沙子。成品料顏色為黑色。 |
圖1 路優RO-BRA巖瀝青、普通布敦巖瀝青對比照片
RO-BRA原礦石 RO-BRA巖瀝青礦粉
傳統巖瀝青原礦粉 傳統巖瀝青加工后成品
表1 用于公路路面的路優巖瀝青技術標準
檢測項目 | 指標 |
瀝青含量（％） | ≥30 |
密度（g/cm3） | 1.70-2.00 |
閃點（COC）（OC） | 不小于230 |
加熱損失（％） | 小于2.0 |
含水量（％） | 小于2.0 |
大顆粒尺寸（mm） | 小于3.0 |
表2 路優巖瀝青中純瀝青提取物的技術指標
指標 | Min | Max | |
25℃針入度（mm） | / | 20 | |
軟化點（℃） | 60 | 80 | |
密度（克/立方厘米） | 1.00 | / | |
瀝青組分分析 | 試驗數據 | ||
飽和分 ％ | 13.78 | ||
芳香分 ％ | 38.81 | ||
膠 質 ％ | 13.08 | ||
瀝青質 ％ | 34.33 | ||
由表中數據可見，相對于一般瀝青來說，路優巖瀝青中純瀝青所含瀝青質的含量是比較高的，飽和分含量較低，說明該瀝青的硬度較大，且具有良好的感溫性能。
表3：路優巖瀝青改性瀝青混合料與SBS改性瀝青混合料性能對比
性能 | 普通 瀝青 | SBS 改性瀝青 | 北美 巖瀝青（3%） | TLA 湖瀝青 | RO-BRA （3.5％） |
馬歇爾穩定度（KN） | 8.6 | 10.3 | 12.6 | 11 | 13.2 |
高溫車轍（次／mm） | 1700 | 3000 | 2960 | 3270 | 3800 |
凍融劈裂強度比（%） | 81 | 83 | 88 | 84 | 92 |
低溫彎曲（με） | 2300 | 3100 | 2780 | 3100 | 3300 |
注：評價級配采用AC-13C，基質瀝青采用鎮海70#。
用路優巖瀝青改性后，混合料中瀝青的軟化點有所提高，瀝青混合料抗剪性、抗車轍能力均得到大幅度提高，摻加3.5%巖瀝青的混合料動穩定度與SBS瀝青混合料的動穩定度相當。
由于巖瀝青中含有大量的表面活性礦物質，其可以有效的提高瀝青與集料之間的粘附性，從而提高了瀝青混合料的抗水損害能力，摻加巖瀝青后的改性瀝青混合料凍融劈裂檢測值均高于基質瀝青混合料，可以顯著改善瀝青混合料的水穩定性。
摻加巖瀝青的改性瀝青混合料的破壞應變大于基質瀝青混合料，摻加3.5%巖瀝青混合料的破壞應變與SBS瀝青混合料的破壞應變相當；瀝青混合料抵抗低溫變形的能力增強，有效地改善了瀝青路面的低溫抗裂性能。
RO-BRA的價值
?優異的抗車轍性能：天然巖瀝青軟化點高，用其改性瀝青混合料可以顯著提高瀝青路面的高溫穩定性。
?優異的抗水損害性能：天然巖瀝青含氮量高，同時其礦粉優異的疏水特性，提高了瀝青路面的抗水損能力。
?可進行再生：與SBS改性瀝青路面難以進行熱再生相比，RO-BRA改性的瀝青路面更容易進行再生，提高利用舊料的比例，降低成本。
?更高的性價比：達到同等的路面性能，RO-BRA改性較SBS改性瀝青成本低。
?使用方便：與湖瀝青，青川巖瀝青等天然瀝青相比，RO-BRA松散且不易結塊，可以直接加入拌缸中進行混合料生產。
RO-BRA的特點
?產自布敦島特定的卡盆卡礦區。RO-BRA為天然產品，產品的變異性是所有天然產品的特點?？ㄅ杩ǖV區的RO-BRA是從2000年開始就進入中國的巖瀝青產品，在中國應用普遍，具有良好的口碑和業績。
?RO-BRA在北京進行二次加工，保證產品質量的均勻性
保證瀝青含量在產品標準范圍內
保證產品不結塊，使用方便
?強大的技術服務能力
提供對室內使用RO-BRA改性的混合料評價，現場指導混合料的生產，直至攤鋪現場的技術支持。
提供RO-BRA專用的拌合樓添加設備。
RO-BRA的應用
?高等級公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫多雨地區、重交通路段及長大縱坡路段。
?市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站等超重交通路面。
?機場工程：機場跑道。
?港口碼頭：集資箱堆場。
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